КОСМИЧЕСКИЙ АВТОПРОБЕГ
Проект для тех, кто любит путешествия
Июнь
Тюмень – Караганда (Казахстан) – Тюмень
Тюмень – Караганда (Казахстан) – Тюмень
72.RU реализовал масштабный автомобильный пробег по маршруту Тюмень – Караганда (Казахстан) – Тюмень, кульминацией которого стало присутствие на посадке корабля «Союз МС-11» 25 июня 2019.
Партнерами захватывающего приключения стали:
- автосалон «Никко»
- сеть АЗС «Газпромнефть»
- «Галамарт»
- МТС
- Магазин автозапчастей «Автотаун»
- природная вода «Акватель»
Продали проект еще до верстки коммерческого предложения. Клиенты были буквально покорены идеей, активно принимали участие в ее реализации. Мы всё-таки умчались в другую страну, увидели ее главные туристические локации, лично поприсутствовали на посадке космического корабля.
Стоимость проекта
Автосалон «Никко» — 150 000 рублей
Сеть АЗС «Газпромнефть» — 150 000 + 20 000 рублей на топливо
МТС — 32 000 рублей
«Галамарт» — 30 000 рублей
«Автотаун» — 30 000 рублей
Автосалон «Никко» — 150 000 рублей
Сеть АЗС «Газпромнефть» — 150 000 + 20 000 рублей на топливо
МТС — 32 000 рублей
«Галамарт» — 30 000 рублей
«Автотаун» — 30 000 рублей
Кроме денег
На автомобиле Mitsubishi L200 от «Никко» мы отправились в путешествие.
От АЗС «Газпромнефть» мы получили бесплатный бензин, кофе, гамбургеры в дороге.
«Галамарт» выдал: 2-местную палатку, спальник, походный стул, туристическую горелку и баллон с газом, жилет рыбацкий и кепку рыболова, фонарь.
От МТС — рюкзак, толстовка, портативная колонка.
А компания «Акватель» щедро снабдила водой.
На автомобиле Mitsubishi L200 от «Никко» мы отправились в путешествие.
От АЗС «Газпромнефть» мы получили бесплатный бензин, кофе, гамбургеры в дороге.
«Галамарт» выдал: 2-местную палатку, спальник, походный стул, туристическую горелку и баллон с газом, жилет рыбацкий и кепку рыболова, фонарь.
От МТС — рюкзак, толстовка, портативная колонка.
А компания «Акватель» щедро снабдила водой.
Скрины материалов, выпущенных на сайте в рамках проекта
ПРОГРАММА ЭКСПЕДИЦИИ
Путь из Тюмени до столицы Казахстана (Нур-Султан). Ночевка в отеле. Днем прогулка по городу.
Дорога из Нур-Султана в Караганду.
23 числа в Караганде посетили брифинг всех организацией, участвующих в обеспечении посадки: «Энергия» (госкорпорация «Роскосмос»), НАСА, Росавиация, Центр подготовки космонавтов, медики, военные и т. д.). На нем все службы доложили о готовности и особенностях проведения поисково-эвакуационных работ.
Путь из Караганды к месту посадки корабля (500 км): ранним утром 24 июня выехали в степь.
На месте разбили лагерь, посмотрели, как настраивается оборудование для обеспечения всех работ, съезжается техника. 25 июня в назначенное время (5:47 Мск) состоялась встреча космонавтов.
Дорога в Тюмень. По пути заехали в курортный город Боровое.
Мы показали туристическую сторону Казахстана, рассказали, как здесь можно отдохнуть, что увидеть и сколько это будет стоить.
А еще поучаствовали в поисково-спасательной операции и лично встретили космонавтов! На месте посадки были задействованы 10 вертолетов, 250 специалистов... И одна Mitsubishi L200! На этой машине мы проехали суммарно 3600 км и показали, на что способен пикап от Mitsubishi Motors!
Мы увидим уникальную методику поисково-спасательного обеспечения посадки, работу специалистов по обслуживанию спускаемого аппарата: на месте посадки будут задействованы 14 вертолетов, 250 специалистов!
Это будет отличная возможность продемонстрировать уровень надежности вашего бренда вдали от городских условий, что подтвердит качество и повысит степень лояльности реальных и потенциальных потребителей.
ЭКИПАЖ КОРАБЛЯ
Олег Кононенко
Давид Сен-Жак
Энн Макклейн
Герой Российской Федерации (2009), инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса, 473-й космонавт мира, 102-й космонавт Российской Федерации
Астронавт Канадского космического агентства, зачислен в состав экипажа Союз МС-11 и МКС-58
Американский астронавт, лётчик-испытатель, 341-й астронавт США, полковник
Наш экипаж на автомобиле партнера плотно поработал над созданием медиаконтента, который будет интересен не только туристам.
За время приключения вышло три материала на сайте и 72.ru и в группе ВК об этапах нашего трипа. Остальные материалы выпускались по возвращении.
Мы продемонстрировали уровень надежности компаний-партнеров вдали от родного города и привычных условий... Для каждого бренда мы постарались на все 100%: упоминали в текстах, видео-, фотоматериалах.
За время приключения вышло три материала на сайте и 72.ru и в группе ВК об этапах нашего трипа. Остальные материалы выпускались по возвращении.
Мы продемонстрировали уровень надежности компаний-партнеров вдали от родного города и привычных условий... Для каждого бренда мы постарались на все 100%: упоминали в текстах, видео-, фотоматериалах.
Кто что делал
Подотчетные деньги были у меня. Согласование поездки в степь тоже на мне. Выбор локаций для съемки также делался при моем участии.
Мария Шевелёва
автор идеи, корреспондент, администратор
Навигация, заправка автомобиля и безопасная дорога были на Андрее. Оформление пропусков на границе тоже делал он.
Андрей Лопатский
водитель
Задача была одна: снимать много, интересно — одним словом, не выключать камеру.
Семён Громов
оператор, фотограф
Универсальный помощник. Много задач помогла решить. Меняла Андрея в продолжительных переездах.
Ирина Проскурякова
сменный водитель, фотограф
ОСВЕЩЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ПРОЕКТА
Анонс запуска проекта на портале 72.RU и группе сайта ВК – за 2 дня до начала проекта;
Анонс запуска проекта на радио (10 дней в радиоэфире 3 радиостанции в Тюмени, аудиоролик до 20 секунд, 4 выхода/день);
Посты о путешествии и посадке корабля в группе ВК сайта 72.RU.
6 анонсов во время и после путешествия:
- Маршрут «Тюмень - Нур-Султан» – 3 шт. (сборы, дорога и прогулка по столице)
- Караганда: брифинг всех организацией, участвующих в обеспечении посадки и дорога к точке приземления корабля — 1 шт.
- Наблюдение за посадкой корабля СОЮЗ МС-11 — 1 шт.
- Маршрут «Караганда - Тюмень» с заездом в Боровое – 1 шт.
Итоговый лонгрид с впечатлениями обо всём путешествии.
Каждый фоторепортаж наполнен фотоснимками и видеороликом.
Каждый фоторепортаж наполнен фотоснимками и видеороликом.
* Рассматривали все предложения и комментарии партнеров, учли все пожелания относительно этой поездки.
Что не получилось
1. Планировали делать стримы в группе сайта в VK, но связь очень подводила, это оказалось невозможно. Сделали только один прямой эфир из Нур-Султана (из торгового центра).
2. Думали, что получится выпускать в день по материалу, чтобы сделать трип реально в режиме онлайн. Это тоже оказалось невозможно. Безумная усталость за день, опять же отсутствие интернета, много задач, которые нужно было выполнять. Когда провели ночь у компьютеров, чтобы вывести утром репортаж с видео, решили, что больше двух дней в таком режиме не проживем. Остановились на публикациях в группе сайта в VK. Крупные материалы выходили после возвращения в город.
2. Думали, что получится выпускать в день по материалу, чтобы сделать трип реально в режиме онлайн. Это тоже оказалось невозможно. Безумная усталость за день, опять же отсутствие интернета, много задач, которые нужно было выполнять. Когда провели ночь у компьютеров, чтобы вывести утром репортаж с видео, решили, что больше двух дней в таком режиме не проживем. Остановились на публикациях в группе сайта в VK. Крупные материалы выходили после возвращения в город.
Повторяйте наш опыт! Это очень интересно, хоть очень изматывающе... За пять дней 3600 км на машине, несколько городов, жара и опасные пауки в степи, ночи без сна... Это того стоит!
